10月6日，五蒙高速05標(biāo)項目首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利成功澆筑，這是繼10月4日首片箱梁成功架設(shè)之后的又一重要施工節(jié)點，標(biāo)志著項目上部結(jié)構(gòu)施工全面拉開序幕。

本次澆筑的為包集樞紐CK1+562.98匝道橋第二聯(lián)現(xiàn)澆梁，采用 3x25m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，梁高 1.6m，設(shè)計方量623.3m3；設(shè)計鋼筋用量113.5t。

為確保本次箱梁的順利澆筑，項目部提前規(guī)劃部署，多次對工程、實驗、物資人員以及分包隊伍進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備、原材儲備、人員組織和施工安全等全方面的交底，做到明確分工，責(zé)任到人。在澆筑過程中，項目負(fù)責(zé)人、工程部、安全部全程緊盯澆筑過程，及時消除安全隱患，嚴(yán)控混凝土質(zhì)量，協(xié)調(diào)各方參與現(xiàn)場把控，全方位保證澆筑順利進(jìn)行。

此次包集樞紐匝道現(xiàn)澆梁的成功澆筑，為項目后續(xù)現(xiàn)澆梁施工積累了寶貴的經(jīng)驗。下一步，五蒙高速05標(biāo)項目部將加大機械設(shè)備等生產(chǎn)要素的投入，采取24小時倒班作業(yè)的搶工模式，堅持多點開花、平行施工的總思路，爭分奪秒搶抓施工進(jìn)度，嚴(yán)格保證施工質(zhì)量和安全，為高質(zhì)量完成年度任務(wù)目標(biāo)而奮斗。