10月3日上午，安徽路橋集團合肥市軌道交通7號線石～耕區(qū)間右線貫通儀式順利舉行。安徽路橋集團黨委副書記干戈，黨委委員、副總經理盧軍球出席儀式，黨委工作部、三分公司相關負責同志及業(yè)主、監(jiān)理代表等共同參加。

隨著“星云號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由安徽路橋集團承建的合肥市軌道交通7號線石～耕區(qū)間右線貫通，繼左線貫通僅過去80余天，順利實現(xiàn)石～耕區(qū)間雙線貫通，為全線貫通目標奠定了堅實基礎。

作為連接高新區(qū)、肥西縣、經濟技術開發(fā)區(qū)、濱湖新區(qū)等區(qū)域的重要城市軌道交通線路，合肥市軌道交通7號線一期工程線路對發(fā)展西翼產業(yè)帶、聯(lián)通各區(qū)、引導產業(yè)布局具有重要作用，受到廣大市民的熱切關注。

“石耕”區(qū)間盾構機出石門路站后沿始信路中敷設，至耕耘路站接收。區(qū)間全長1014米，線間距為15米，隧道覆土約12米至14米。該區(qū)間隧道側穿多個建構筑物，盾構掘進干擾較多，對監(jiān)測量測精度要求高。為確保區(qū)間順利貫通，安徽路橋集團合肥市軌道交通7號線項目部積極與地方政府、軌道集團溝通協(xié)調，科學謀劃、精細管理。盾構施工中，項目團隊提前謀劃，研究制定安全可靠的掘進、側穿方案，全天候監(jiān)控盾構機掘進參數(shù)，密切關注地面沉降數(shù)據；穿越風險源時提高沉降監(jiān)測頻率，動態(tài)調整掘進參數(shù)，保證出土流暢度；對每環(huán)出土量進行龍門吊稱重、體積換算雙指標把控，嚴防超挖欠挖；同步注漿確保壓注飽滿，二次注漿及時跟進，有效穩(wěn)定周圍土體；技術人員配合默契，施工工序環(huán)環(huán)相扣，確保了盾構施工安全高效快速推進。最終由北向南掘進，歷時131天，右線順利實現(xiàn)區(qū)間貫通。

石～耕區(qū)間雙線貫通后，項目將投入盾構機撤場、區(qū)間聯(lián)絡通道礦山法施工，同步進行石門路車站附屬施工。下一步，項目部全體參建者將乘勢而上、全速推進項目建設收尾工作，以優(yōu)異成績喜迎國慶、獻禮黨的二十大！