1月18日上午10時18分，安徽路橋集團(tuán)合肥市軌道交通7號線項目部“拼搏號”盾構(gòu)機(jī)成功下井，標(biāo)志著合肥市軌道交通7號線一期土建工程二工區(qū)石耕區(qū)間進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

“拼搏號”盾構(gòu)機(jī)總長82米，重達(dá)525t，開挖直徑6.45米，由刀盤、盾體、主驅(qū)動、管片拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、臺車、皮帶機(jī)等10余部分組成，其中單個部件最大為120t。    

為保障盾構(gòu)機(jī)順利下井組裝,項目部超前謀劃、科學(xué)組織、精心安排，成立了盾構(gòu)專項施工領(lǐng)導(dǎo)小組，反復(fù)對盾構(gòu)機(jī)吊裝進(jìn)行推演、制定詳細(xì)吊裝下井計劃，在安徽路橋集團(tuán)合肥市軌道交通7號線項目部全體員工的不懈努力下，“拼搏號”盾構(gòu)機(jī)吊裝下井作業(yè)正在安全順利的進(jìn)行，當(dāng)前盾構(gòu)機(jī)后配套、前盾及中盾已順利下井，正在進(jìn)行刀盤下井組裝作業(yè)。    

公司承建的合肥市軌道交通7號線一期工程石門路站～耕耘路站區(qū)間隧道，采用盾構(gòu)法施工，其中盾構(gòu)段管片內(nèi)徑5.5m，環(huán)寬1.5m。本區(qū)間線路出石門路站后沿始信路中敷設(shè)，進(jìn)入耕耘路站，區(qū)間隧道單線全長1014.672m，設(shè)置1座聯(lián)絡(luò)通道。  

此次“拼搏號”盾構(gòu)機(jī)的順利下井，拉開了隧道施工的序幕，不僅為后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)施工奠定了堅實基礎(chǔ)，更是標(biāo)志著地鐵項目施工進(jìn)入新的環(huán)節(jié)，掀開了公司在城市軌道交通建設(shè)上的新篇章。